단지 내 도로 경계석 철거·재설치 및 아스콘 포장 복구
도로·교통 안전시설 · 제주안전시설 시공사례
- 지역
- 단지 내 도로
- 시설
- 도로 경계석 / 아스콘 포장
- 작업 유형
- 교체 · 개선
문제
단지 내 도로의 선형이 좁아 차량이 경계석을 밟고 지나가는 일이 반복되고 있었습니다. 경계석이 계속 하중을 받으면 파손과 이탈로 이어지고, 화단 쪽으로 차량이 넘어오는 위험도 남습니다.
설치 목적
화단을 줄여 통행 폭을 확보하고, 차량이 경계석을 밟지 않는 선형으로 조정합니다.
작업 내용
- 수목을 최대한 보호하는 범위로 화단 축소 범위 결정
- 경계석을 설치할 위치에 선형 표시
- 장비 투입해 기존 경계석 철거 · 폐기물 처리
- 화단 흙 조심스럽게 철거 후 외부 반출
- 컴팩터로 다짐 (폭이 좁아 진동로라 진입 불가)
- 잡석 포설 후 재다짐
- 경계석 설치
- 포장 마감 위치의 레벨 체크 및 구배 확인
- 전체 재다짐 및 경계석 뒷채움
- 아스팔트 프라이머 도포
- 도로복구용 아스콘 포설 및 다짐
사용 자재
| 자재 | 규격 · 재질 |
|---|---|
| 잡석 | |
| 도로복구용 아스콘 | 25kg 포대 — 5cm 두께 복구 시 약 4포 소요 |
시공 사진
시공 전
시공 중
시공 후
결과
차량이 경계석을 밟지 않는 통행 폭이 확보되고, 철거 구간의 포장까지 복구했습니다. 아스콘 포설 시에는 기온이 높아 컴팩터 하부에 경유를 뿌려가며 다졌고, 양생을 위해 하루 정도 차량 통제가 필요한 작업입니다.
자주 묻는 질문
경계석만 다시 놓고 포장은 따로 맡겨야 하나요?
한 번에 진행합니다. 철거·다짐·잡석 포설·경계석 설치 후 프라이머 도포와 도로복구용 아스콘 포장까지 이어서 시공했습니다.
작업 중 차량 통행은 어떻게 되나요?
아스콘 포장은 양생 시간이 필요합니다. 이 현장은 하루 정도 해당 구간의 차량 통제가 필요했습니다.
화단의 수목은 어떻게 되나요?
수목을 최대한 보호하는 선에서 화단 축소 범위를 먼저 정하고 선형을 표시한 뒤 작업했습니다.